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    Les atouts économiques

    Chiffres clés

    Depuis le lancement de l'Initiative Royale de Développement, l’Oriental est l'une des Régions qui connaît un taux d'investissement élevé (32%).

    Cet effort d’investissement public génère des partenariats publics-privés et constitue un levier pour encourager l’implantation des PME.

L’Oriental dispose d’une main d’œuvre diversifiée, qualifiée et compétitive.  On y trouve aussi bien des diplômés universitaires que des techniciens et ouvriers spécialisés ou des travailleurs agricoles d’expérience. Salaire brut mensuel moyen d’un technicien supérieur : de 250 à 480 €. Charges salariales de l’employeur : 17 % du salaire brut des ouvriers et des cadres.  On recense 120 318 chercheurs d’emplois dans la région.


    En chiffres :

    • Superficie : 90 127 km, soit 11,8% du territoire national
    • Façade maritime (Méditerranée) : 200 km
    • Frontière avec l'Algérie : plus de 500 km de longueur
    • Population :  2 314 000 habitants (2013), soit 6,2% de la population totale du Maroc
    • Forte dynamique urbaine : taux d'urbanisation de 71%
    • Concentration démographique : 34,6 habitants/Km2
    • 49.9% de la population sont des jeunes de moins de 25 ans; 50.6% d'entre eux sont de sexe masculin
    • Près de 80% de la population est concentrée dans les provinces du nord
    Pourcentage des marocains résidant à l’étranger qui sont originaires de l’Oriental :
    Allemagne 70%
    Pays-Bas 60%
    Belgique 60%
    Espagne, Nord de la France  50%
    • 9 milliards d’Euro : budget d’investissement de l’Initiative Royale pour le développement de l’Oriental
    • 2 ports maritimes : Bni Nsar et Ras Kebdama
    • 2 aéroports internationaux: Oujda Angad et Al Arouit Nador
    • 1 aérogare moyen: Bouarfa

    Réseau routier

    • 5 018 Km de routes, dont 62 % sont revêtues
    • 2 552 Km de routes provinciales
    • 909 Km de routes régionales
    • 1 540 Km de routes nationales.
    • 507 Km de route reliant Tanger/Saidia par la nouvelle Rocade Méditerrannéenne avec un investissement total de 7,2 milliards de DH
    • 7 heures de temps de trajet entre Saidia et Tanger, contre 11 heures avant projet
    • 328Km pour l'Autoroute Fès-Oujda avec un investissement total de 11 milliards de DH.
    • 141 Km de double voie Oujda-Nador avec un coût d'investissement de 570 millions de DH.

    Réseau maritime

    Port international de Nador
    • Capacité annuelle du port est de 1 200 000 passagers et de 10 millions de tonnes de marchandises
    • Ouvrages de protection : 2630 ml (jetée principale)
    • Ouvrages d’accostage : 4100 ml
    • Terre-pleins : 140 ha
    • Bassin : 140 ha
    Port de pêche à Cap de l'Eau
    • 2 jetées de 493ml et 523 ml
    • Longueur des ouvrages d’accostage : 850 ml
    • Quai de pêche : 775 ml
    Port de plaisance "Marina de Saïdia"
    • Troisième port de plaisance de la Méditerranée en terme de surface utile d'embarcation
    • Surface : 25 ha (3 bassins)
    • Mouillage : 85 000 m2
    • Anneaux d'accostage : 1 350 dont 50% pour des embarcations de plus de 12 mètres de long

    Réseau ferroviaire

    684 Km de réseau ferroviaire en activité :
    • 
Oujda - Fès : 307 km

    • Oujda - Bouarfa : 250 km


    • Oujda - frontière algérienne : 10 km


    • Taourirt - Bni Nsar : 117 km
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